半年前一次接受采訪時，我對短租模式并不是很看好。原因在于，旅行者住房需求和房主的空房供給，本質上都是一種碎片化的需求供給模式，撮合起來需要花很大成本，這中間出現的質量、安全、支付、售后、糾紛處理等問題，實在難以解決。
隨著全球經濟的快速發展，使得人口高度集中于大城市，并衍生出諸如能源、水資源、交通、防災、環境、教育、衛生、治安、醫療護理等問題。 為有效解決這些問題，近年來各國政府對智慧城市(Smart City)的推展不遺余力，
在用戶關注度方面，本月前十強品牌的指數均有所回落，榜首的去哪兒網從93031.5回落到87900.5；第二位的攜程從80377回落到78311.5；第三名依然是同程網。中國軟件資訊網9月23日消息，中國IT研究中心
再過一周時間，旅游行業第一部“大法”《旅游法》即將實施，《旅游法》規定，“旅行社不得以不合理的低價組織旅游活動，誘騙旅游者，并通過安排購物或者另行付費旅游項目獲取回扣等不正當利益。旅行社組織、接待旅游者，不得指定具
移動無線端正成為OTA競爭者們新的必爭之地，攜程裁員的重點放在地面銷售團隊，代表著曾開創歷史的“鼠標+水泥”的商業模式已逐漸失效。再加上電商、團購企業等新興勢力的加入，市場競爭將趨于白熱化。 近日，有知情人士爆料稱
——訪上海攜程國際旅行社有限公司門票租車部總經理李海軍互聯網時代，景區門票這一傳統領域正成為在線旅游行業的新興增長點。攜程旅行網數據顯示，今年截至目前景區門票網絡預訂量相比2012年同期增長數倍。近日，本報記者采
據新華社銀川9月20日專電(記者趙倩)我國首部《旅游法》即將實施,重拳治理“零負團費”、強制購物等旅游亂象的法律是否會引起旅游業的“陣痛”?中國旅游自此能否進入“純玩時代”?十月團費“漲勢”已定九月游客“抄底”出游
當攜程重新回歸梁建章時代，在線旅游服務商(OTA)們的新三國時代再度硝煙彌漫。繼將迄今為止最大規模的價格戰拖入“持久戰”之后，攜程旅行網董事局主席兼首席執行官梁建章近日高調宣布，將由OTA正式向移動旅游服務商(MTA)轉
距離新《旅游法》實施的日子越來越近了，新政中明確規定禁止“零負團費”、增加購物點、強迫購物等行為，價格需透明導致不少線路報價大漲，隨之到來的“十一”小長假似乎有些黯淡，甚至還有不少旅游業者為避免惹禍上身而減少業務，此
移動互聯網技術與旅游業動態化、碎片化趨勢相呼應，改變了旅行預訂模式、營銷方式和場景體驗。2013年，攜程旅行網將無線應用與呼叫中心結合，提出“拇指+水泥”戰略，實現從OTA向MTA的轉變，用不斷地創新，為中國移動互聯網和
