新疆是個好地方,坐著火車游新疆很愜意。“新東方快車”旅游專列以良好的車體設施、優質的服務、富有特色的行程安排,提升了“坐著火車游新疆”品牌優勢,推動了新疆旅游業的發展,受到社會各界的好評。
【新東方快車旅游專列】于2020年進行了全新升級打造,總投入4800萬元,較原有的東方快車車體,新車體的密閉性、穩定性、減震性大幅提高,并配備超大玻璃觀景車窗。列車擁有目前國內最-大面積、帶淋浴的豪華包廂。淋浴間干濕分離,采用目前最先進的隔斷材質設計。并獨家全車使用陶瓷馬桶。每個房間增設風量調節開關,包間每個床頭處設有USB接口及5芯插座。列車專門經過除甲醛工作,完全符合國際標準。
那么真實的新東方到底是什么樣的呢?幾萬元一個人的團費到底值不值呢?我們聽聽乘坐過新東方專列的游客們怎么說~
(為保護貴賓隱私以下真實案例均為化名-不得轉載)
案例一:游客黃先生來自深圳,他和老伴跟親家老兩口一行4人報名參加了2023年新東方4月8日的首發團藍鉆4人包廂,團費是16999元/人(20人VIP團),此團為南疆環塔里木盆地全景12日游,主要游覽的景點為烏魯木齊(新疆古生態園)-庫車(克孜爾千佛洞、庫車王府)-喀什(白沙湖、香妃園、喀什老城)-塔縣(石頭城、杏花村、盤龍古道、卡拉庫勒湖)-和田(博物館、團城、約特干古城、和田夜市)-若羌(米蘭遺址、米蘭博物館)-庫爾勒(羅布人村寨、梨花公園)全程約3715公里,由于新東方專列是夜行晝游,大大節省了沿途的行程時間,把更充裕的時間留給了貴賓們深入探秘古西域36國的獨特民俗和雄渾的自然景觀,據黃先生說,之前他跟女兒參加過北疆全景汽車游,8天的時間有一半都在路上,有好幾天每天坐車的時間都是7-8小時,雖然景色很美,但行程也是真的累,他的身體有點吃不消。這次參加新東方快車,整體坐車的時間每天不超過3-4小時(南疆比北疆更大),晚上在車廂內休息也很舒適,地面酒店都是五星級酒店,餐也有很多當地特色餐,兩家老人平時在火車上聊聊天,還可以去娛樂車廂下下棋、打打牌,真正體驗了一次放松開心的旅行,不足之處是這個團期略早,沿途有些景點還有些涼,另外藍鉆車廂21人共用2個衛生間和一間淋浴房,有時需要排隊。但總體來說性價比很高,整體旅游感受不錯,如果滿分是10分,他認為可以打8.5分。
案例二:游客王女士來自上海,她們大學同學30年聚會,她的同學來自全國各地,她們一行14人包了新東方商務銀鉆整節車廂,參加的是6月7日南北疆15日游,商務車廂整包價是399999元/節,人均約28600元,因商務車廂有自己獨立的小客廳,王女士和她的同學可以非常盡興的交流,其中王女士的同學夏女士在行駛的火車車廂彈鋼琴,其余同學一起圍唱的一幕被拍成短視頻上傳到社交平臺,并上了平臺熱搜,一天的播放量就破了10萬+ 這次旅行王女士作為活動組織者受到了同學們的交口稱贊。王女士說這也離不開新東方工作人員的無私協助!列車上每節車廂都有專屬管家,她們14人是一個獨立的VIP小團,還有一個專業的全陪導游全程陪同,她們的服務都很周到,要說不足,就是其中2間4人車廂面積有點小,大一點的行李都放不下,住2個人會比較合適。還有就是游玩結束在一些小的火車站上車時等的時間略長,新疆整個地區飲食多牛羊肉,口味偏重,新東方火車上的餐雖然已經盡量清淡了,分量足但餐的種類不夠豐富。她的整體打分是9分。
案例三:游客蘇先生6人來自臺灣,他們一直很向往新疆的美景,但來之前由于不夠了解新疆,很擔心安全和服務方面不能保障。這次抱著試試看的心情提前半年預訂了新東方9月23日的南北疆15日金鉆包廂行程。因預定較早,團費金額較高,蘇先生一直很忐忑,甚至中途萌生了退訂的想法,但最終在專屬客服的耐心解釋下放下了顧慮。雖然此趟行程蘇先生一行在喀納斯禾木巧遇大雪,但下雪前一天絕美的喀納斯景色深深震撼到了蘇先生和他的親友,在遇到突發天氣狀況是,新東方工作人員第一時間安撫游客積極應對,阿勒泰地區旅游主管部門也在第一時間聯合路政部門連夜清理路面積雪,避免了游客滯留。接下來的行程中,蘇先生游覽了大美新疆的多姿多彩的景色,遇到了很多質樸熱情的新疆人,品嘗了烤全羊、冷水魚宴、烤鴿子等新疆美食,雖然由于條件所限,新疆一些偏遠的景區住宿條件和城市還是有一些差距,但新東方金鉆車廂有自己獨立的洗浴設施,在行駛途中舒適平穩,整體說來,蘇先生覺得還是很愉快很值得的,他的綜合評分是8分。
筆者所在的銷售團隊自新東方2020重新運營以來,每年接待的來自全國各地及港澳臺的新東方貴賓都在500人以上,每次游客結束行程,工作人員都會細致的詢問感受和建議,并把存在的問題積極反饋給公司操作部門。整體來說大家對新東方快車的綜合評價都在8分以上,希望未來能有更多的游客能通過新東方快車暢覽大美新疆的美景,也希望新東方快車的服務和品質越來越好,能帶給游客更美好的體驗!
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