第一日：南部首都卑爾根

　　離海岸不遠，人們可以欣賞到英戈布佑恩連綿的山脈，十分令人驚嘆。豐富的冰川融化為雪水，為格洛姆菲尤爾的復(fù)合工業(yè)區(qū)提供了能量

　　在這個春天的下午，我們來到了卑爾根城，它坐落于七座山的環(huán)抱中，避免了許多陽光的直射。此時，晚霞為城中狹小擁擠的木屋們鍍上了一層金色，木屋正面粉刷著水果的色彩，其眾多屋頂?shù)纳叫螇Γ�在布呂�?Bryggen)的港口邊上排列成了一條直線。這一切，都喚醒了人們對這座城市的輝煌歷史的回憶：它曾經(jīng)是一座中世紀城市、漢薩同盟的成員。

　　直至1830年前，卑爾根城一直是挪威最大的城市。如今這座城市保留了其文化上和音樂上的影響力。同時它是世界上最著名的游輪之一—海岸快車(Express Cotier)的關(guān)聯(lián)港口。那就是海達路德游輪(Hurtigruten)，在挪威語中表示“最快的道路”，這艘游輪是真正能通往挪威人靈魂深處的一條通道，它誕生于110年前，即1893年，在西奧倫島的蒸汽船上被創(chuàng)造出來。當(dāng)時的船長理查德?威特，乘著這艘游輪離開特隆赫姆(Trondheim)，前往哈默菲斯特(Hammerfest)，開啟了這段停靠8個沿岸海省的航海旅行。游輪一如既往的準時，從不誤點。這條海岸線作為對基本道路交通網(wǎng)的補充，至今依然對沿岸34個港口的經(jīng)濟產(chǎn)生主要作用。

　　組成艦隊的十一艘游輪中，這艘名為“Polarlys”的游輪的裝修以“大北極”的光線為主基調(diào)

　　碼頭區(qū)內(nèi)，“北角號(Nordkapp)”正莊嚴地等待著神圣的出發(fā)時間。它有著紅色和黑色的外殼，這層堅固的外殼能夠?qū)�抗冰川，雖然大多數(shù)時候，一股墨西哥灣暖流已經(jīng)為它化去了所有的冰川。船上，服務(wù)人員站在金栗色的柜臺后面，面帶微笑地遞過需要填寫的表格，以便你入住舒適而功能齊全的船艙。

　　在高雅的餐廳中，有若干巨大的玻璃窗，有豐盛的菜肴等待著客人品嘗。首次踏入這個服務(wù)熱情的地方，你會看到墻上掛著幾幅灰藍色調(diào)的圖畫，長長的走廊邊上安裝著真皮的扶手椅，還有巨大的全景客廳。在介紹了船上的全體工作人員及船上設(shè)備的使用說明之后，游輪于22點30分準時開動了。在隆隆的馬達發(fā)動聲中，卑爾根離得越來越遠，輪廓變得模糊起來。