免费看无码特级毛片-日本添下边视频全过程-欧美人与性动交α欧美精品-久久亚洲国产成人精品无码区

　　該計劃指出：2014年1月起，將通過威尼斯的總噸位超過4萬的游輪數量減少20%。與此同時，禁止游輪進入威尼斯中心區(qū)域的圣馬可廣場前，禁止亞得里亞海渡船入城，將其停靠地點改至威尼斯主島附近。2014年11月起，總噸位超過9.6萬的游輪(大約180艘)將被禁止進入威尼斯，但會在威尼斯城后新開辟一條水道和港口供這類大型游輪停泊。

　　對于這項計劃，威尼斯市市長喬治·奧爾索尼表示：“這是政府首次以實際行動干預威尼斯的游輪問題，意義非常重大。我們已經受夠了游輪離圣馬可廣場僅數米遠的情況，現在對進入威尼斯市的船只尺寸終于有了明確規(guī)定，這無疑會改善大型船只對瀉湖造成的不利影響。”

　　然而，新計劃在當地也遭到很多人的反對，認為這項計劃“治標不治本”，只是想要搪塞一下關注此事的人們，而非真正想要保護威尼斯。有媒體指出，泰坦尼克號這樣的大型游輪噸位才4.5萬噸，計劃“只不過想掩蓋每年475艘大型游輪繼續(xù)進入威尼斯的事實”。1960年為游輪開辟水道已對瀉湖造成了損害，一度成為威尼斯附近瀉湖變深和波濤洶涌的誘因。開辟新的水道會加速瀉湖底部沉積物的流失，加劇這一損害。

　　還有反對人士認為，新計劃把“在瀉湖外建立流動港口”這一可以同時保護威尼斯古城及其瀉湖的方案置于不顧，卻采用開辟新水道這樣擴大損害的方式，只是將游輪停靠點從威尼斯的“前門”移到了“后門”，并沒有真正起到保護威尼斯古城及其文化的作用。他們表示，開辟新水道是一個“毀滅性的”計劃，他們將借助“環(huán)境影響評價”的方式對新計劃進行仔細評估。

　　近年來，威尼斯城游輪數量的激增被指侵蝕運河、破壞城市基礎設施，并導致冬季洪水泛濫，容易誘發(fā)海上交通事故。2012年，歌詩達協(xié)和號在意大利海岸觸礁，導致32人死亡。2013年10月中旬，威尼斯被列入世界歷史遺跡基金會發(fā)布的《2014世界歷史遺跡觀察名單》，再次對過去10年興盛起來的大型游輪旅游對威尼斯自然環(huán)境和市民生存空間的破壞拉響了警鐘。