導(dǎo)語：這是屬于一條路，和行走這條路的人的榮耀。它關(guān)乎風(fēng)景，關(guān)乎自然與山水，關(guān)乎民族風(fēng)情，更關(guān)乎歷史與文化的傳統(tǒng)，它還關(guān)乎行走者的身心、意志與靈魂。

一位24歲的臺灣年輕人，在寒意漸生的10月，獨(dú)自騎單車踏上了從麗江到拉薩的征程。途中他與騎行同伴幾乎同時摔下懸崖，在藏獒與野狗的夾擊下狼狽脫險，由于食物中毒而整整兩天上吐下瀉……他一直在相信與懷疑之間搖擺，但最終決定走下去，因為他認(rèn)為，就算是失敗，也應(yīng)該在失敗面前看見自己是如何就范的。在自己的毅力和沿途眾人的幫助下，他最終達(dá)到了內(nèi)心深處最純潔神圣的地方——拉薩。 這是電影《轉(zhuǎn)山》所講述的故事。這條路，包含了滇藏公路麗江至芒康段及川藏公路南線芒康至拉薩段。滇藏公路從云南大理下關(guān)北上，經(jīng)中甸、德欽進(jìn)入西藏鹽井至芒康，全長720公里，是一條集險、奇、美于一身的入藏通道，也是古時商旅人士所走的“茶馬古道”，是214國道云南連接西藏的部分。滇藏公路至芒康后與318國道連接，因而電影中的轉(zhuǎn)山路也將川藏公路南線西段芒康至拉薩段的瑰麗風(fēng)景一一囊括。這是兩條最美國道中的國道，最美風(fēng)景中的風(fēng)景。

先說214國道，它起于青海省西寧市柴達(dá)木路與小橋大街交叉點(diǎn)，跨越共和、瑪多、玉樹和囊謙后，進(jìn)入西藏類烏齊、昌都、芒康，再連接云南省香格里拉、麗江、大理、臨滄、普洱、景洪等州市，最后止于勐臘縣磨憨鎮(zhèn)，與國際公路連接至東南亞國家。全程3542公里。它縱跨青海、西藏、云南，緊鄰四川。其中青海段是1954年沿歷史上的“唐蕃古道”路線興建的西寧至玉樹公路，西藏至云南段是沿歷史上的“茶馬古道”路線于1976年峻工的滇藏公路，正式命名為214國道則是1988年的事。 

再說318國道，它起于上海，終點(diǎn)為西藏樟木的友誼橋，全長5476千米。是中國最長的國道。318國道幾乎沿著北緯30度線前行。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內(nèi)：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農(nóng)架、三峽、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山……這些是我們比較熟悉的景觀，再向西，一些不為人們了解、在傳統(tǒng)文化中也找不到的風(fēng)景開始進(jìn)入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現(xiàn)：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央萬勇與夏諾多吉、雀兒山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現(xiàn)了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座——馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現(xiàn)了，其中珠峰為地球上的最高點(diǎn)。214國道和318國道，是中國最壯美獨(dú)到的兩條國道，因此從麗江到拉薩，可以說是中國西南部獨(dú)具魅力的一條自然景觀大道，一條具有豐富歷史資源的人文之路。其驚艷的自然風(fēng)光、豐足的歷史文化、博大的宗教空間、多樣的民族風(fēng)情灑遍沿途。同時，還具有不可多得的生物多樣性、地質(zhì)多樣性、景觀多樣性，以及豐富的自然與歷史文化、獨(dú)特的宗教與少數(shù)民族風(fēng)情。

從云南麗江到西藏拉薩，全程擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等數(shù)個地理氣候帶譜分布。其中麗江及周邊海拔在1500米～2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現(xiàn)出四季宜人的亞熱帶景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右，是高山溫帶地理特點(diǎn)，而之中又要翻越海拔4280米的白馬雪山埡口和4320米的紅拉山口。到了然烏和波密一帶，而且由于受印度洋海洋性西南季風(fēng)影響，印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江進(jìn)入帕龍藏布河，因此，海拔2700米以下屬亞熱帶氣候帶，2700～4200米屬高原溫暖半濕潤氣候，4200米以上屬高原冷濕寒濕帶。再向西到了林芝，地處西藏東南部的林芝地區(qū)自然條件得天獨(dú)厚，素有“西藏江南”之美譽(yù)。林地面積264萬公頃，森林覆蓋率46.1%，活立木儲積量8.82億立方米，是全國第三大原始森林區(qū)；江河、冰川、湖泊縱橫密布，自然風(fēng)光十分綺麗神秘，世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷就位于該地區(qū)境內(nèi)。而后，從林芝進(jìn)入拉薩，平均海拔又逐漸進(jìn)入在3500米以上，又是一片高原景觀。