險峻的川藏路

川藏公路南線，東起四川成都，一直向西，途經康定、理塘、芒康、波密，林芝等地至西藏自治區首府拉薩。一路翻越折多山、剪子彎山、業拉山、東達山、米拉山等4000--5000米的高山十幾座，先后跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等十多條河流。沿途群山起伏，峰回路轉，而高原氣候經常是東邊雨西邊晴，山下春光秋色，山上風雨雪雹，一日能讓人歷盡四季，自然美景的奇偉瑰麗，絕對是會讓你驚嘆和陶醉的。騎自行車是完成川藏南線旅程的最好的方式，最特別的方式。是憑自己的體力進藏，如同經輪每轉一次就離天堂近一些，車輪每轉一下就離拉薩更近一些。很多美景在汽車上總是一掠而過，憑著自行車的超級機動性，你可以自由地慢慢地用車輪沿川藏公路細細品味，那一座座高山峽谷，一條條河流小溪，一個個城鎮村落，日出日落，陰晴雨霧，鳥語花香只有你能夠切身體會。憑著自行車的親和力，你可以全面地近距離地接觸到更多的歷史文化和風土人情，不經意地為你帶來驚喜，帶來感悟。

圖片說明

西藏是許多好游者的圣地，因為海拔高和地處偏遠，所以有了一定的難度，這更讓人心頭癢癢。進藏的基本注意事項我就不再重復說了，而騎自行車進藏，與使用其他交通工具進藏，是有很大的差異的，因此需要做特別的準備，在青藏高原上騎行，海拔高路程長，需要更好的體魄，如果身體的健康狀況不太好，就不要冒險了，應該選擇其他方式入藏。

還是套用老話：一顆紅心，兩手準備

一顆紅心，是指要愿意去苦中作樂。騎行川藏南線沿途難點很多，如路線長，海拔高，陡坡多，土路多，氣候多變。還有很多地方的食宿條件不好，會影響你的休息恢復。路上一定會有狗追咬你，肯定還不是一兩次這么簡單。而車子出現故障也是無法避免的。對如此之多的困難，做好心理準備是很有必要的，有了不畏困難而又能樂在其中的心，有了享受艱苦旅程的心，就有了勇往直前的精神力量。這顆紅心還必需是一顆理智的心，旅程中安全絕對是第一位，計劃和任務都不是非要完成不可的，要敢于嘗試的同時也要學會放棄，既不要死頂硬沖，也不要只求一時之快。

準備一，體能和技術

騎自行車是體力活，再次提醒：在高原上騎行，海拔高路程長，需要更好的體魄，身體的健康狀況不太好，就不要冒險，應該選擇其他方式入藏。

建議先進行適應性的訓練，騎行的新手可以通過遠程及山路騎行訓練，加強自己的體能。

平時參加球類運動是會有很大的幫助的，可以加強體能，可以加大肺活量減輕高原反應，還可以增強身體協調性，提高應急反應能力。

技術是指騎行變速車的技術和修理自行車的技術。

通過遠程及山路騎行訓練，可以發現一些騎行中的問題，可經學習自行車的騎行技巧，在這里的騎行技巧不是指能保持平衡的騎車，而是健康、安全的騎車技能，如何更好地使用自己的變速車，更省力地上坡，更安全地下坡等等，由于川藏南線路況復雜，更需要掌握各類的騎行技術，這些可以在網上找一些車友前輩的經驗之談來學習。要掌握自行車的基本修理和日常維護的知識，如補胎、剎車系統調整、變速系統調整，鏈條上油等。

準備二，銀兩和時間

嚴重不同意這些說法：用了最少的錢騎行進藏，用了最少的時間騎行進藏。

時間多，就可以慢慢地前進，就可以慢慢地看風景，行程就相對舒適一些，應對高原反應和身體病痛就靈活些。

銀兩多，就可以吃得好一點，住得好一點，休息得好一些，恢復得好一些；車子可以買好一點的，騎行時省力一些，安全一些，維修率低一些。裝備可以更好一點，讓旅程更安全更舒適。另外時間不多就要用銀兩搭夠，部份路段用錢租車或截班車走。