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在發(fā)現(xiàn)故障近40分鐘后，川航3U8853航班成功著陸

消防車輛在跑道附近待命

救護車也趕到了現(xiàn)場

因故障返航的航班 資料圖片

飛往廣州等地的部分航班取消 劉偉娟攝

　　9月15日上午，四川航空3U8853航班一架客機從昆明長水機場起飛，原本要經(jīng)停徐州，前往哈爾濱，結(jié)果在半空出現(xiàn)機械故障被迫返航。徐州一位乘客發(fā)帖描述當時情景稱：“飛機傳來更大的吱吱聲，出現(xiàn)不規(guī)律的顛簸，機艙里無人再講話，面部全是僵硬的。”昨天，四川航空公司企業(yè)文化部人士回應(yīng)現(xiàn)代快報稱，該航班確實在起飛后出現(xiàn)機械故障，機組緊急返航，最終在機場安全著陸。目前故障原因正在調(diào)查。

　　8:10

　　正常起飛

　　機上共123名乘客，原本要先飛徐州

　　昨天上午，網(wǎng)友“海輝”在徐州快哉網(wǎng)發(fā)帖曬出他遭遇的“高空驚魂”。現(xiàn)代快報記者了解到，該網(wǎng)友為徐州人，之前一家人到云南旅游，于9月15日在昆明長水機場，乘坐四川航空公司的3U8853準備返回徐州。

　　網(wǎng)友“海輝”稱，飛機當天上午8點10分起飛，幾分鐘后便穿過云層。據(jù)了解，當時飛機上共有123名乘客。

　　8:36

　　突發(fā)故障

　　網(wǎng)友稱聽到刺耳聲響，聞到油味

　　網(wǎng)友“海輝”在帖子中表示，在爬升到萬米高空后，空姐通知即將發(fā)放早餐。本以為這是一趟再平常不過的飛行體驗，沒想到早餐發(fā)放不久，飛機發(fā)出刺耳的聲音，“還有人聞到了油味”;緊接著廣播中傳來空姐的通知：飛機因發(fā)生故障，航班將返回長水機場。川航事后向現(xiàn)代快報記者表示，該航班發(fā)出機械故障信號是在8點36分。

　　8:40

　　緊急返航

　　太緊張，乘客連話都不敢說了

　　網(wǎng)友“海輝”表示，就在返航過程中，“飛機傳來更大的吱吱聲，出現(xiàn)不規(guī)律的顛簸，機艙里無人再講話，面部全是僵硬的”。

　　據(jù)川航介紹，發(fā)現(xiàn)故障信號后，機組人員按照操作程序確認之后，于8點40分左右即決定返航，并將返航意見報告至空管部門。

　　9:14

　　安全著陸

　　消防車救護車趕到，有人心臟病復(fù)發(fā)

　　網(wǎng)友“海輝”說，之后飛機在機場降落，“跑道四周，消防員穿好了消防服，機場護衛(wèi)已拉好了警戒線，好幾輛消防車、救護車、警車，已經(jīng)嚴陣以待”。而據(jù)川航方面介紹，該航班于9點14分安全著陸。

　　據(jù)介紹，下機之后有多名乘客出現(xiàn)身體不適，有的心臟病復(fù)發(fā)，有的高血壓犯了，“醫(yī)務(wù)人員對他們初步處理后抬上救護車送往醫(yī)院救治，這期間許多人也因各種原因與機場工作人員進行交涉”。

　　故障飛機降落后，航空公司安排旅客到候機樓休息，并調(diào)整另外一架飛機執(zhí)行該航班。換機后，該航班于12:39從長水機場起飛，并于當日15點多安全降落在了徐州觀音機場。

　　川航回應(yīng)

　　曾采取耗油措施，正排查故障原因

　　四川航空公司企業(yè)文化部人士昨天下午回應(yīng)了現(xiàn)代快報記者采訪，證實9月15日3U8853航班確因機械故障中途返航。

　　該人士說，該架航班在起飛后不久，機組人員發(fā)現(xiàn)飛機出現(xiàn)機械故障，隨后經(jīng)過調(diào)度，該架飛機被要求立即返航。在長水機場降落前，為減輕飛機重量，在空中采取耗油措施，隨后于9點14分安全著陸。

　　飛機上共有123名乘客，返航過程中，有乘客身體出現(xiàn)不適，下機后被送進醫(yī)院治療。“一名乘客心臟不好，加上情緒波動較大，被送進醫(yī)院，經(jīng)檢查，醫(yī)院建議留院觀察。”航空公司機務(wù)人員第一時間對機械故障展開排查。“目前還無法確定故障發(fā)生的原因。”

　　科普

　　返航降落前要“放油”保安全

　　據(jù)江蘇省一家航空公司相關(guān)人士透露，飛機起飛前和降落后，都會進行全面檢查，只有各項指標全部合格后才能起飛。“飛機構(gòu)造復(fù)雜，無法徹底排除在飛行過程中出現(xiàn)故障，因此只要出現(xiàn)故障燈亮起，而在飛行過程中又無法解決，必須選擇返航或就近迫降。”

　　在返航降落之前，一般飛機會采取空中放油或耗油的措施，“目的就是要降低飛機的重量，防止降落過程中發(fā)生意外。”有兩種選擇：一為在高空直接將燃油排放到空中;二是在空中不斷迂回盤旋，直到燃油耗到安全量。“一般遇到重大安全故障，需要立即降落的，會選擇直接將油排放到空中。普通故障，會選擇耗油的措施。”

　　相關(guān)鏈接

　　4月,川航曾有客機因輪胎脫皮返航

　　今年4月，四川航空一架空客A321飛機在飛往深圳的途中遭遇險情，因輪胎脫皮導(dǎo)致發(fā)動機震動和起落架感應(yīng)故障，最終返航成都。

　　據(jù)機上乘客回憶，飛機起飛離地時抖動厲害，在大約一小時后，乘務(wù)組通過廣播宣布，由于機械故障飛機需要返航。據(jù)悉，故障系由于飛機輪胎脫皮后碎片擊中起落架傳感器導(dǎo)致，此故障可能導(dǎo)致飛機降落時速度過載，以及爆胎導(dǎo)致飛機滑出跑道。

　　相關(guān)新聞

　　受臺風(fēng)“海鷗”影響

　　南京飛廣州航班

　　昨延誤超8小時

　　受臺風(fēng)“海鷗”的影響，昨天，南京飛往海口、三亞、廣州、深圳、珠海等南方城市的航班，遭遇嚴重的航班延誤。截至昨晚8點，近百個航班延誤。延誤時間較長的有南京飛廣州的航班，延誤時長超過8小時。

　　據(jù)南京祿口機場工作人員介紹，受臺風(fēng)影響，廣東、海南等地下暴雨，到南京的飛機無法起飛，而由南京飛過去的航班也無法降落。由此，造成南京至廣州、三亞等南方城市的多個航班延誤。

　　截至昨晚8點，南京飛往廣州的17個航班中，已經(jīng)有15趟航班延誤。計劃11點55分之后起飛的航班，都沒有起飛。其中，延誤時間最長的要數(shù)HU7214航班，由中國海南航空公司執(zhí)飛，計劃11點55分飛往廣州。截至昨晚8點，該航班延誤時間超過8小時。

　　國慶出游高峰即將來臨，廈門、廣州、深圳、三亞等城市依舊是市民國內(nèi)游的熱門去向。昨天，已經(jīng)有市民發(fā)現(xiàn)，到三亞旅游的那幾天，都處于陰雨天氣中，只能待在三亞吃海鮮。為此，現(xiàn)代快報記者提醒市民，近期前往南方城市，要關(guān)注天氣變化。(劉清香范宇森 劉偉娟)