這是我出國旅行的起點(diǎn)，第一次去韓國還是初二時(shí)候的繪畫交流團(tuán)，那時(shí)候首爾還叫“漢城”。后來大學(xué)畢業(yè)后，我先后又到了韓國3次，并且全部是在嚴(yán)冬時(shí)分。大部分國人會(huì)說韓國是一個(gè)無趣的國家，至少是沒什么文化可言，但不要忽略我們目前的人均生活水準(zhǔn)和韓國比起來還相差甚遠(yuǎn)，彈丸小國能有如此成就一定有其原因吧。
事實(shí)上，當(dāng)你漫步在首爾街頭，注意這座世界上最富有年輕朝氣的首都城市的一些細(xì)節(jié)，你會(huì)明白韓國人，都比你所側(cè)面了解的要嚴(yán)謹(jǐn)有趣的多。并且由于韓國有大批會(huì)說中文的中國移民（或者是黑戶），其數(shù)量與比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他任何一個(gè)國家，加上當(dāng)?shù)貙�漢字的應(yīng)用，使得中國人在不懂韓語和英語的情況下也基本可以通行無阻。托福于以上因素，以及首爾一流的軌道交通系統(tǒng)，在首爾旅行是一件相當(dāng)方便容易的事情，不過在首爾純粹以美麗著稱的景致并不常見，南山的夜景則是其中最不可錯(cuò)過的。南山處于首爾得核心地帶，連接著龍山，明洞，梨泰院等等重要商業(yè)區(qū)。南山之旅始于地鐵4號線明洞站，出來穿過一片民居，就會(huì)到達(dá)一座十分顯眼的纜車站跟（其實(shí)，在另一條路上還有通往這里的免費(fèi)爬山小火車可以坐）。纜車的票價(jià)多年沒有漲過，一直都是單程6千，往返7千5，只不過我第一次來的時(shí)候韓元兌人民幣還是100：1，現(xiàn)在韓元已經(jīng)跌至180：1左右，實(shí)際上對于中國游客來說是越來越便宜了。 我比較建議至少有一程選擇徒步，尤其是如果是情侶結(jié)伴前來，山腰上清澈的空氣，陰暗但溫暖的燈光，遠(yuǎn)處熙熙攘攘的美麗城市夜景是難得的浪漫景致。 國內(nèi)的城市要不有景沒有山，要不有山城市燈光不夠美，所以我格外喜歡這里的完美感覺。一路上都可以遙看忙碌繁華的首爾，而在這里就置身事外，似乎連帶這從北京逃離的心情一起都裝在了這條彎曲的小路上，在城市中心的這座小山成功的緩和了大都市緊張的氛圍。南山區(qū)區(qū)265米的高度，因此爬上去并不過分痛苦，峰回路轉(zhuǎn)后所有的道路都會(huì)把游客引致“N首爾塔”的跟前。 這座236米的高塔建于1975年，名字則得于2005年（N便是南山Namsan首字母這么簡單的道理）。當(dāng)時(shí)是為了推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，而衍生了一系列為促進(jìn)旅游業(yè)而對首爾進(jìn)行的改造與重新定位，現(xiàn)在看到的首爾塔就是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因?yàn)楦脑旌蟮氖谞査�完全以一幅嶄新的設(shè)計(jì)面貌示人，使得這里極盡現(xiàn)代與科技感，除了排隊(duì)買票登塔的人群一如既往的奪命。改造的重點(diǎn)在于首爾塔的照明效果的豐富，每天晚上7點(diǎn)到12點(diǎn)，都會(huì)有稱為“首爾之花”的6盞大型探照燈，在天空中拼出鮮花盛開的姿態(tài)。并且塔身每過幾分鐘就會(huì)變換一次顏色，使得這座高塔的色調(diào)與整個(gè)首爾市完全配套。 這里是首爾最火爆的景點(diǎn)，并不是因?yàn)橥鈬�人都必須來這里瞻仰，而是本地人的鐘愛導(dǎo)致這里人滿為患。做為首爾情侶最喜歡來的地方，你不難發(fā)現(xiàn)韓劇中經(jīng)常出現(xiàn)的種種鏡頭感的畫面。 首爾塔的排隊(duì)系統(tǒng)很合理且先進(jìn)，買票時(shí)就會(huì)告訴你幾點(diǎn)會(huì)輪到你登塔，此前你大可以去旁邊的“泰迪熊博物館”滿足一下少女情懷，或者偷拍可愛的爆米花小攤和漂亮的爆米花西施，或者去端詳一下模仿巴黎鐵橋的情人鎖墻，也可以逛一下精致好玩的紀(jì)念品商店，實(shí)在不行還可以提前看看被樹木半遮半露的城市燈光盛宴，都是韓國這個(gè)與我們相似但又不同的國家?guī)Ыo人的細(xì)膩獨(dú)特的感受。 登塔的電梯堪稱運(yùn)行速度最快的電梯，長時(shí)間的耳鳴時(shí)常發(fā)生，當(dāng)?shù)巧嫌^景臺(tái)后這些就都不值得一提了。首爾是全亞洲最舍得花電費(fèi)的城市之一（香港和新加坡或許算另外兩個(gè)，東京則無法與之相比），同時(shí)也是最晚睡的城市之一，這導(dǎo)致這里的景致很難用具體的某個(gè)形容詞來說清。總之這是我見到過的最美麗的城市夜景，燈光最多集中在明洞方向的高樓大廈，五彩斑斕的燈光向你展現(xiàn)著這座“設(shè)計(jì)之都”的全貌。 下山如果不想乘坐纜車，可以選擇總站設(shè)在山腰上的公共汽車，一路摸黑順盤山道走出南山需要大概20分鐘時(shí)間，足見這座首爾市中心的小山范圍真不小。

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