11月23日，蘭州客運段“動哥動姐”從蘭州西客站高鐵站臺上經過。當日，蘭新高鐵蘭州鐵路局管內動車開行方案正式確定。為迎接即將開行的動車，蘭州鐵路局蘭州客運段高鐵車隊的乘務員在經過培訓后也首次身著高鐵制服亮相，展示風采。(甘肅經濟日報11月24日文)

　　蘭新高鐵全長1776公里，橫貫甘肅、青海、新疆三省，是中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路，也是世界一次性建設里程最長的高速鐵路。16日，烏魯木齊南至哈密段正式開通，為年底全線貫通拉開序幕。

　　長期以來，蘭新通道是新疆唯一的鐵路通道，古絲綢之路有了“高速通道”最顯著的變化就是蘭新高鐵的運營將為古絲綢之路搭建一條鋼鐵高速通道。有專家認為蘭新高鐵將使中國西北鐵路實現更新換代，顯著提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，對推動中國向西開放和絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

　　由于蘭新高鐵途經之地民族風情各異，絲路文化濃郁，所以蘭新高鐵也將拉動絲路旅游，現在蘭新高鐵開通運營，內地人想去新疆，不用再忍受著漫長旅途里的擁擠和沙塵的困擾，可以坐著舒適的高鐵，去親嘗哈密的甜瓜，吐魯番的葡萄，新疆這片土地上的人文風情和自然壯美，都只在幾個小時的高鐵車程里。

　　高鐵動車時代就是改變人們生活方式時代，就是人們出行的幸福時代，而“蘭新高鐵”的開通，能為新疆帶來跨越式的變化，讓新疆不再是邊疆，個民族之間的經濟往來融為一體，新疆高鐵的修建不但可以緩解蘭新鐵路的運輸壓力，將為新疆建設絲綢之路經濟帶核心區提供有力支撐。相信這是一條方便路、富裕路、幸福路，讓新疆各少數民族大家庭更加團結，親如一家人。

　　伴隨高鐵向西挺進，一些交通偏遠的地區終于告別“交通死角”的尷尬，開始擁抱高鐵紅利。高鐵開通帶來的密集的人流、物流、信息流，將為這些偏遠的地區經濟增長帶來新活力

　　高鐵西進縮小了城市間的時空距離，大大節約了人們出行的時間成本。在貴州，高鐵將把三都、榕江、從江三個少數民族聚居縣納入貴陽的一小時經濟圈范疇，享受貴陽中心城區的同城化便利。與此同時，蘭州至西寧行程也將縮短至1小時。相信在不久的將來，高鐵會讓廣闊的中國大地在時空與距離上變的更近。