在轉型快車道中飛馳的黃山旅游,意欲在高鐵時代搏擊新一輪成長空間。 在5月27日召開的黃山旅游年度股東大會后,公司董事長黃林沐和總裁葉正軍表示,京福高鐵將于7月1日開通,今后黃山北面將擁有京津冀和山東的快速通道,交通便捷度的提升將拉動進山客流量的大幅增長。此外,杭黃高鐵預計將于2018年開通,屆時黃山到杭州、上海的高鐵同城效應也值得期待。
增發迎接高鐵時代
經歷了2014年“改革元年”后,黃山旅游去年實現營收14.89億元,同增15.13%;凈利潤2.09億元,同增45.50%。公司現階段經營的思路是,繼續穩扎穩打,推進經營管理改革。“總的來說,繼續做好做強景區、索道、酒店、旅行社四大傳統業務板塊,發力電商、徽菜、物流等相關新興板塊”。葉正軍說。
值得關注的是,黃山旅游的非公開發行股票事項正在推進中。根據去年9月發布的預案,公司擬以不低于12.43元/股的價格向不超過10名特定對象發行不超過4020萬股,募資用于黃山風景區玉屏索道改造(1.78億元)、北海賓館環境整治改造項目(2.8億元)和償還銀行貸款(6700萬元)。目前,玉屏索道改造項目已提前實施,為即將到來的高鐵時代做準備。
“高鐵通車,遠程客人增加,對黃山是一個利好”。葉正軍表示,在人數相對增加的基礎上提高山上人均消費水平,對黃山旅游的利潤將有所貢獻。據他估算,目前黃山山上人均消費僅400元左右,而參照此前已完成的西海飯店改造項目,西海飯店經改造后人均消費提高200元。本次北海酒店改造后,舒適度和消費水平也將有所提高。
黃山旅游董事長黃林沐認為,2012年限制三公消費對旅游業的負面影響已被逐漸消化,隨著帶薪休假等政策的落實,國民旺盛的市場需求將帶動旅游行業開啟萬億新市場。
攜手電商布局在線旅游
盡管手握黃山風景區這一優質資源,但面對散客化、網絡化、移動化的旅游發展趨勢,黃山旅游已在“互聯網+旅游”的模式上做出諸多努力。
黃山旅游目前已與攜程、同程、驢媽媽、藝龍、阿里旅行、黃山車之旅自駕游俱樂部等在線旅游網站在營銷宣傳、產品設計、品牌提升上進行了戰略合作。2014年黃山旅游從各電商網站獲得了約60萬單的網絡預訂,今年公司將繼續擁抱電商平臺,通過深入營銷滿足線上消費者日趨多樣化的景區消費需求。
“黃山旅游在電子商務方面起步較早,但一直做得不大、不好”,葉正軍反思稱,2005年就已設立黃山途馬旅游電子商務有限責任公司(下稱“途馬網絡”),主要是對接公司旗下旅行社與企業,進行訂房、訂票、統計等管理功能。而站在“互聯網+旅游”的風口上,黃山旅游也正探索途馬網絡的服務功能和管理功能向經營功能拓展,其中包括與科大訊飛進行合作,籌備運作旅游商務網站;并將著手整合途馬網絡和旗下中海國際旅行社管理公司,打通線上宣傳和線下旅游經營。
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