近年來，國內的產業資本很看好酒店和旅游市場。而在線旅游行業也不斷引起人們的關注，2014年OTA市場交易規模達到332.6億元。面對如此市場誘惑，OAT企業更是各顯身手增強自身的競爭力量。
OTA(Online Travel Agent)是指在線旅游社，是旅游電子商務行業的專業詞語。OTA的出現將原來傳統的旅行社銷售模式放到網絡平臺上，更廣泛的傳遞了線路信息，互動式的交流更方便了客人的咨詢和訂購。近日旅游市場上又出現了新的收購信息，下面是詳細內容介紹：
攜程、藝龍日前聯合宣布，攜程旅行網(納斯達克股票代碼CTRP)以4億美元收購Expedia持有藝龍的37.6%股份。作為在線旅游預訂份額較大的兩家企業的收購案是否構成壟斷，引起業界廣泛爭議。業內人士指出，當互聯網與旅游業親密接觸，市場邊界正越來越模糊，競爭也更加殘酷。不過，消費者“用腳投票”仍是“互聯網+”旅游業競爭的核心。
中國人民大學法學院副院長楊東認為，攜程和藝龍是在線旅游市場的第一和第三，兩家加起來的份額達到60%以上，實際上已經相當于合并了，符合我國反壟斷法對于經營者集中申報的要求，也會對市場產生很大影響。
楊東說，在OTA(在線旅行社)相對于酒店有著較為強勢地位的背景下，這起收購案會進一步鞏固攜程及藝龍的優勢地位，使二者在與酒店議價時更為強勢，從而影響市場定價。
上海財經大學國際工商管理學院院長鞠建東認為，從國際操作實務來看，判定一起并購案是否涉及到壟斷較為復雜：一方面，并購案后市場份額是否構成絕對優勢地位;另一方面，企業是否利用這種市場優勢地位左右市場定價以及影響到消費者利益。
“在“互聯網+”時代，在線酒店預訂是否與線下酒店預訂屬于同一個市場，在線旅游市場是否是個獨立的市場，邊界在哪里并不清晰�？傮w來看，還應該看線上和線下提供的產品是否無差別。”鞠建東說。
在“互聯網+”時代，OTA競爭更為殘酷，各家企業仍然在“賠本賺吆喝”。攜程日前公布的2015年第一季度財報顯示，公司營收同比增長46%，但虧損人民幣1.26億元;藝龍、去哪兒、途牛2014年全年均在虧損狀態。
有業內人士介紹，實際上在線酒店預訂對于OTA來說仍然是利潤率最高的“必爭之地”，對于OTA來說，酒店預訂的平均利潤率在15%左右，而機票預訂利潤率僅4%，旅游度假產品則更像是“靠天吃飯”。
多位在線旅游行業市場調查分析人士指出，這場爭議的焦點還在于是否會影響到消費者的利益�！皵y程并購藝龍后會對酒店預訂價格產生影響，價格有可能維持在高位。”楊東認為，目前酒店對在線旅游企業提供的“平臺”依賴性強，如果酒店方不能獨自承受攜程藝龍聯手所施加的壓力，價格與壓力有可能要轉嫁到普通消費者身上。
針對收購案后是否會達成市場“串謀”，藝龍和攜程方面負責人崔廣福和梁建章分別在內部郵件中稱，攜程入股藝龍后，藝龍繼續保持獨立上市，獨立運營。
近年來，消費者對OTA的詬病，在于服務和產品的質量難以保證“完美對接”。業內人士指出，無論市場格局如何發展，為消費者提供價格合理、服務到位、質量有保障、滿足需求多元化的旅游產品及售前售后服務，才是OTA企業競爭的核心。
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