純粹點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的平臺(tái)，孫博認(rèn)為最大的問題在于需求目前還不夠，而碎片化產(chǎn)品是以小時(shí)為單位，用戶在購(gòu)買體驗(yàn)后，一天中剩余的時(shí)間安排不好就很可能荒廢掉，所以團(tuán)隊(duì)決定重新定義和設(shè)計(jì)產(chǎn)品。
在孫博飛去杭州之前，我們?cè)趪?guó)貿(mào)匆匆見了一面。她是湖畔大學(xué)第一期學(xué)員，現(xiàn)在正創(chuàng)業(yè) “白日夢(mèng)旅行”，后者專注于世界各地精選的一日旅行產(chǎn)品，目前在端開展運(yùn)營(yíng)。“周五和老板請(qǐng)一天假，然后買張機(jī)票飛到西伯利亞的森林里面待三天，周一就直接拉著行李箱去上班，你看，一趟精彩的旅行不一定需要很長(zhǎng)時(shí)間，一個(gè)周末就夠，就像喝一杯水一樣簡(jiǎn)單”，孫博說。而這三天里，白日夢(mèng)旅行已經(jīng)設(shè)計(jì)好了以天為單位的 day tour （一日游產(chǎn)品），用戶不用再費(fèi)心自己做攻略，平臺(tái)會(huì)保證足夠個(gè)性化的體驗(yàn)，以及周全的服務(wù)。
白日夢(mèng)旅行的基因是產(chǎn)品和體驗(yàn)
其實(shí)，一日游產(chǎn)品并不是白日夢(mèng)旅行的 “專利”，傳統(tǒng)旅行社、大平臺(tái)如攜程，創(chuàng)業(yè)公司如海玩、客路等，都有稱為 “一日游” 的產(chǎn)品，那么，白日夢(mèng)旅行的不同之處又在哪兒？
到此，或許得講到孫博此前創(chuàng)立的高端訂制項(xiàng)目 “陽光 PALA”。2009年，那時(shí)的定制旅游還沒有被捧為 “行業(yè)趨勢(shì)”，陽光 PALA 卻因?yàn)樽畛醯钠邆�(gè)客戶奠定了高端旅游訂制的調(diào)性。
今年可以說是陽光 PALA 走過的第 7 個(gè)年頭，他們也已在全球建立起了旅游產(chǎn)品供應(yīng)鏈，積累了上萬個(gè)旅游產(chǎn)品和路線，擁有 147 個(gè)國(guó)家的旅行資源、52 個(gè)海外合作伙伴，并在東京、倫敦、米蘭 3 個(gè)地區(qū)都有設(shè)立海外分公司。而現(xiàn)在，孫博想嘗試將陽光 PALA 的部分產(chǎn)品提供給年輕的用戶群體。
“這個(gè)時(shí)代需要一個(gè)旅行機(jī)構(gòu)在TripAdvisor、 Lonely Planet的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑一個(gè)更好的信息載體和服務(wù)互聯(lián)的產(chǎn)品。” 而這件事情，傳統(tǒng)旅行社難以做到，趴在線上的互聯(lián)網(wǎng)公司也很難做到，但白日夢(mèng)旅行是有可能的，孫博表示，因?yàn)樗�的基因就是�?duì)產(chǎn)品的打磨、以及對(duì)流程的把握。而且在服務(wù)保障上，平臺(tái)會(huì)是用戶體驗(yàn)的最后一道防火墻，用戶出了任何問題平臺(tái)都會(huì)負(fù)責(zé)。
“現(xiàn)階段，我們從（陽光 PALA 的）20000 個(gè)碎片體驗(yàn)中精選了 2000 個(gè)適合年輕人的產(chǎn)品，又從這 2000 個(gè)產(chǎn)品里面選取了 200 個(gè)作為白日夢(mèng)旅行的首推”，孫博表示。一方面是考慮到價(jià)格， 像前面提到的 “三天西伯利亞森林之旅”，一天的行程只在 500RMB 左右，用戶自己訂好來回機(jī)票，總花費(fèi)可能也只需要 3000 多，白領(lǐng)人群完全能夠承受。而且在時(shí)間上，一場(chǎng) “逃離日常生活” 之旅通常只消周末兩三天。
現(xiàn)階段乃至未來，出境用戶到底需要什么
實(shí)際上，在聚焦一日游這個(gè)單一類前，孫博也嘗試過 P2P、碎片產(chǎn)品的路子，不過后來都一一調(diào)整了方向。純粹點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的平臺(tái)，孫博認(rèn)為最大的問題在于需求目前還不夠，而碎片化產(chǎn)品是以小時(shí)為單位，用戶在購(gòu)買體驗(yàn)后，一天中剩余的時(shí)間安排不好就很可能荒廢掉，所以團(tuán)隊(duì)決定重新定義和設(shè)計(jì)產(chǎn)品。
而新的定位，也就是我們現(xiàn)在看到的一日游模式，從去年12月 份上線到現(xiàn)在，經(jīng)過一段時(shí)間的測(cè)試，孫博也初步肯定了這個(gè)方向。到此，我也一直都在想思考，對(duì)于現(xiàn)階段的出境用戶來說，他們需要怎樣的目的地產(chǎn)品？2014年 獲得大筆投資的那一批目的地平臺(tái)，2015年 已漸漸沒了下文，也恐今年聽到他們或倒閉或轉(zhuǎn)型的聲音，而據(jù)業(yè)內(nèi)外的觀察，這些平臺(tái)的困境多在于 1）旅游供應(yīng)鏈一時(shí)太難搭建，2）流量獲取困難，用戶留存不了。
而具體分析用戶這端，雖然自由行已經(jīng)占比 70%，但是大多是去東南亞、港澳臺(tái)，前者門檻本身就低，后者奶粉黨多，實(shí)際上真正的旅行者多還處于半成熟的狀態(tài)——一不想跟團(tuán)，但是自己的能力和時(shí)間又不滿足打包碎片化產(chǎn)品，有能力和時(shí)間的，多是看了別人的攻略 “走老路”。想被當(dāng)?shù)厝藥е�一起玩兒可能是最有意思的，也就�?P2P 模式，但是有多少人愿意為這樣的服務(wù)付費(fèi)？而反向定制的價(jià)格要不太高，要下放且規(guī)模化必會(huì)有質(zhì)量的稀釋，開始 “新瓶裝舊酒”。
所以我想，白日夢(mèng)旅行聚焦當(dāng)?shù)匾蝗沼位蛟S是個(gè)破題點(diǎn)，以往旅游出行的長(zhǎng)決策變成了 “簽證 + 機(jī)酒 + 一日游” 三部分，對(duì)于那些想要追求更好體驗(yàn)的 “年輕” 用戶，這種方式或許能成為他們初次中長(zhǎng)線出境的選擇，而好的體驗(yàn)又會(huì)讓用戶留下來。未來這些用戶也會(huì)變成熟，他們有能力自己組合碎片化產(chǎn)品，平臺(tái)也會(huì)隨之進(jìn)化升級(jí)，依托原有的供應(yīng)鏈壁壘提供打散了的顆粒產(chǎn)品。
當(dāng)然，“個(gè)性化” 總是免不了和 “長(zhǎng)尾”、“小眾” 等字眼沾邊兒，不過孫博認(rèn)為，未來的旅游形式就是一群小眾供給去匹配不同的群體，比如有人喜歡陽光海灘、有人就喜歡在森林放空。這可能不再是小不小眾的問題，而是關(guān)乎產(chǎn)品的劃分維度。
白日夢(mèng)旅行的愿景也不是要怎樣起量、怎樣做成一個(gè)大平臺(tái)，孫博說，她從來不把白日夢(mèng)旅行當(dāng)做一樁生意，產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)總會(huì)圍繞用戶體驗(yàn)這一環(huán)，這是技術(shù)也替代不了的。由此也讓人想到，如今線上巨頭紛紛布局上游資源，開啟直采戰(zhàn)略，一定程度上也是為在競(jìng)爭(zhēng)中給予用戶更好的體驗(yàn)保障，“回歸服務(wù)本質(zhì)” 也是當(dāng)下趨勢(shì)。
換句話說，旅游行業(yè)哪兒來那么多 “互聯(lián)網(wǎng)思維”，服務(wù)歸根結(jié)底才是核心所在，而那些好的個(gè)性化產(chǎn)品（供給）會(huì)像一顆顆珍珠，創(chuàng)業(yè)公司可以選擇做那顆珍珠，也可以選擇做串起他們的那條鏈子（平臺(tái)），只是兩者都需要耐心去打磨罷了。