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關(guān)于“機(jī)票”的博文  全部72篇

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  國家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問題的通知》,5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營的國內(nèi)航線,國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。   每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無折扣公布(點(diǎn)擊查看)

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  1月8日,交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上,發(fā)布了民航局起草的關(guān)于《民航旅客國內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見的通知。   在此之前,1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》,一直是規(guī)范航空承運(yùn)人旅客運(yùn)輸行為、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益(點(diǎn)擊查看)

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  據(jù)外媒報(bào)道,日前,谷歌宣布,它將關(guān)閉開發(fā)人員訪問來自其搜索引擎上的飛機(jī)票價(jià)自動更新數(shù)據(jù)的端口,這將對第三方旅行網(wǎng)站產(chǎn)生影響。同時(shí)這似乎還表明了谷歌欲與Expedia、Orbitz等大型旅行服務(wù)平臺正面競爭的興趣。   這家搜索巨頭公司在(點(diǎn)擊查看)

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  據(jù)彭博社報(bào)道,近日,捷藍(lán)航空退出在12家OTA網(wǎng)站銷售其航班機(jī)票,這是其將機(jī)票銷售費(fèi)用減少2000萬美元之舉措的第一階段。   不過,捷藍(lán)航空仍然保留與一些較大OTA的機(jī)票銷售合作,包括Priceline.com和Expedia,還有E(點(diǎn)擊查看)

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  搭售風(fēng)波后,第一財(cái)經(jīng)記者近期多方調(diào)研了解后發(fā)現(xiàn),其實(shí)大部分OTA都存在搭售問題,在引起風(fēng)波后,OTA們也都集體做出了整改,然而整改力度似乎并不十分徹底,一些OTA仍然存在搭售,只是在技術(shù)上做了隱藏和弱化,減少了勾選項(xiàng)目的數(shù)量。   在風(fēng)(點(diǎn)擊查看)

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  對太原市龍之舟航空服務(wù)有限公司(下稱“龍之舟”)總經(jīng)理劉東亮來說,2016年下半年以來的這一年,變化特別大。   這一年,他的很多同行是在失落和絕望中度過的,另一批同行則在夾縫中努力尋求著活下去的轉(zhuǎn)型之道。  這一年,劉東亮賺到的錢沒有(點(diǎn)擊查看)

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  凌晨4點(diǎn)左右,春秋航空董事長王煜準(zhǔn)時(shí)醒來,查閱公司前一天的經(jīng)營數(shù)據(jù)。   2017年3月29日,王煜接替父親王正華,出任春秋航空董事長。即便在超過70歲的高齡,王煜父親王正華也依然是凌晨三四點(diǎn)起床,在運(yùn)營數(shù)據(jù)發(fā)布的第一時(shí)間查閱并批示。 (點(diǎn)擊查看)

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  隨著出境游人數(shù)的快速增長,OTA海外目的地市場競爭激烈,目的地服務(wù)領(lǐng)域也引起各大OTA企業(yè)競相爭奪。近日,攜程旅游在日本東京設(shè)立首個中國游客服務(wù)中心,對攜程旅游客戶提供休息、咨詢、接送等服務(wù)。   事實(shí)上,OTA海外目的地的競爭已從機(jī)票(點(diǎn)擊查看)

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  一年前的這個時(shí)候,是國內(nèi)機(jī)票代理行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化的開始,代理費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)從前后返變?yōu)槎~,處于每年5000億機(jī)票銷售市場中心的票代們,都面臨未來如何生存下去的困惑。   在那一輪票代新政變革中,航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷售代理企業(yè)銷售國內(nèi)客票(點(diǎn)擊查看)

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  對于致力于打造“大空港”的深圳而言,這是一個歷史性時(shí)刻。該航線是深圳首條直飛意大利的客運(yùn)航線,填補(bǔ)了外航在深圳機(jī)場運(yùn)營洲際客運(yùn)航線的空白。該航線開通后,深圳機(jī)場國際和地區(qū)客運(yùn)航線達(dá)到34條,國際航空樞紐建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。   對于該航(點(diǎn)擊查看)

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