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攜程騰訊競搶同程旅游入口之爭火爆上演

文旅界 2014.05.13 10:11 閱讀量：56641

也許作為微信支付的又一消費場景，騰訊對同程的支持力度還將加大：據(jù)騰訊副總裁彭志堅透露，在騰訊投資的兩

　　5月8日，同程旅游在京宣布聯(lián)合微信推出的系列“1元門票”活動。然而，這場貌似“常規(guī)”的發(fā)布會卻并不簡單。

　　“各位肯定對近期中國在線旅游業(yè)發(fā)生的一些事情興趣濃厚，甚至超過我們這個發(fā)布會本身的內(nèi)容。”同程旅游CEO吳志祥剛一登臺，便略帶調(diào)侃地說道。

　　這是同程遭攜程“火線參股”后，其高層的首次公開亮相——在“昔日死敵一朝結(jié)盟”后，所有人都希望從吳志祥這里得到更多的信息：一切是如何發(fā)生的?

　　“雙程艷遇”的細節(jié)

　　攜程到底是何時伸出的橄欖枝?吳志祥的答案是4月16日——也就是同程、藝龍宣布結(jié)為戰(zhàn)略同盟，并在京開了聲勢浩大的新聞發(fā)布會的當天晚上。

　　經(jīng)過簡單的短信溝通，吳志祥與攜程某高層達成了“見面談一談”的意向。3天后，攜程董事長兼CEO梁建章[微博]與另外兩位高管一起，來到了蘇州維景國際大酒店，等在這里的是吳志祥與同程的另外4位高管。

　　“你們五個人天天在一起?”這是梁建章對吳志祥說的第一句話——之所以對此印象深刻，是因為彼時的吳志祥頗感尷尬。正處于門票價格戰(zhàn)打得“你死我活”的特殊時期，雙方團隊突然要“談合作”，不適應感是共同的。

　　然而故事的結(jié)局還是令同程喜出望外。攜程決定戰(zhàn)略投資同程2.2億美元、獲得其30%的股份，同程將自己的現(xiàn)付門票提供給攜程售賣——據(jù)吳志祥透露，這讓同程的估值從獲得騰訊5億元投資后的20億元，直接上跳到50億元。由于本次交易以現(xiàn)金方式完成，同程也一躍成為手持20億元現(xiàn)金的“土豪”。

　　在這個故事的講述中，令中國旅游研究院行業(yè)分析師楊彥鋒印象最為深刻的，是梁建章主動告訴吳志祥“可以將部分門票交給同程做”，也就是后來官方口徑的“將景點門票的現(xiàn)付業(yè)務接入同程”。“這是為了戰(zhàn)略性目的，做出的戰(zhàn)術(shù)性犧牲。”楊彥鋒評價道，“可以看出攜程目前投資的思路相當開闊。”

　　在楊彥鋒看來，這意味著攜程決定放棄地面服務事業(yè)部已經(jīng)取得的相當“戰(zhàn)果”。該部門2013年第四季度以來在門票預訂量上實現(xiàn)了6到10倍的高速增長，單日預訂票量最高超過10萬——據(jù)勁旅咨詢數(shù)據(jù)顯示，攜程4月現(xiàn)付門票預訂占到整體預訂的30.8%。

　　“資本的聯(lián)系是最高等級的聯(lián)系。”楊彥鋒告訴《中國企業(yè)報》記者，“攜程這種不求控股、支持投資對象獨立發(fā)展，甚至在局部市場做出讓步的風格，應該是希望昔日的對手跟自己達到戰(zhàn)略上的協(xié)同。”他認為攜程一方面鞏固了自己的老大地位，同時也逐步成為中國旅游產(chǎn)業(yè)鏈真正的整合者。

　　“門票寡頭”隱現(xiàn)

　　競爭并非不復存在。吳志祥與攜程地面事業(yè)服務部CEO周舟都曾表示，要“以景點門票作為休閑旅游的入口，把景點門票加周圍的酒店、餐飲、機票等整個休閑旅游的產(chǎn)業(yè)鏈做起來”——是否雙方在未來仍將爆發(fā)“局部戰(zhàn)爭”?

　　“這個市場在去年是4000億的市場份額，第一名攜程也只占了100億。”吳志祥告訴記者，休閑市場的潛力很大，目前雙程還屬于各顯神通的時期。“我是不會跟攜程謙讓一下的，誰能搶得多誰就牛。”他半開玩笑地表示，如果同程做得足夠好，說不定攜程還會將某些休閑旅游業(yè)務“交給我做”。

　　吳志祥將攜程定位為“戰(zhàn)略競合伙伴”。在當前這是一個略顯模糊的定義，卻也是一個最為精準的定義。因為哪些業(yè)務要競爭、哪些業(yè)務要合作尚無定論，一切都有待于同程新董事會的組建與決議——吳志祥告訴記者，他已經(jīng)打算將現(xiàn)付酒店業(yè)務接入攜程，但新董事會同意與否尚不可知。“雙程的博弈，才剛剛開始。”楊彥鋒表示。

　　無論怎樣，三個月前大規(guī)模價格戰(zhàn)的壓力煙消云散，與主要對手建立資本血脈的同程，開始騰出手來做謀劃已久的事情。在景區(qū)票務在線分銷領(lǐng)域，眾多企業(yè)因此突然感覺到心無旁騖的同程變得“殺氣騰騰”。

　　在5月8日的發(fā)布會上，同程發(fā)布其自主研發(fā)的智慧票房：這是一套景區(qū)門票終端售、取票系統(tǒng)。吳志祥表示，該系統(tǒng)是為了緩解游客在線訂票后現(xiàn)場取票長時間排隊的問題，并且節(jié)約了景區(qū)的運營成本。據(jù)了解，智慧票房系統(tǒng)的簽約景區(qū)已經(jīng)超過2000家，全國的5A景區(qū)有近一半已經(jīng)或計劃接入該系統(tǒng)。

　　值得一提的是，所有門票的分銷商繳納“過路費”后，就可以接入“智慧票房”。某種程度上，同程是在為信息化程度參差不齊的景區(qū)群體搭建一種基礎(chǔ)設(shè)施類的開放平臺;同時因為實時結(jié)算等特性，算是“攪和”了中票盟等門票批發(fā)平臺的生意。

　　“有做票務的老總告訴我，他現(xiàn)在已經(jīng)和吳志祥無話可說了，因為他做了我的生意。”一位接近同程的業(yè)內(nèi)人士說道。

　　旅游業(yè)的“嘀嘀打車”?

　　會上發(fā)布的 “1元門票”促銷活動，也引起了觀察者的注意。除了有進一步擠壓同行利潤的價格戰(zhàn)傾向之外，更重要的是這一活動的背后有著騰訊的影子。

　　同程旅游COO吳劍表示，投入1億元的“1元門票”特惠活動每周都會有，不限量、不秒殺，將成為同程的一項常規(guī)產(chǎn)品。在此次發(fā)布會上，有來自全國的近200個知名旅游景區(qū)現(xiàn)場與同程簽訂了“1元門票”活動合作協(xié)議。值得注意的是，只有通過微信支付消費者才能享受1元的特惠。

　　“這次活動是三方出力。景區(qū)會出力，因為他得到更多宣傳;同程旅游會出力，因為提升了我們用戶的市場占有率;微信也會出力，因為這拓展了微信的新用戶。”吳志祥告訴記者，此次營銷的成本之于同程并無壓力。

　　4月，同程機票預訂服務正式入駐微信。雖然目前該機票服務僅在廣州、深圳兩地上線，但吳志祥透露其業(yè)績可期：“每周的增長大概接近50%。”——這或多或少推進了同程與騰訊在“1元門票”上的合作。

　　也許作為微信支付的又一消費場景，騰訊對同程的支持力度還將加大：據(jù)騰訊副總裁彭志堅透露，在騰訊投資的兩百多家公司中，馬化騰親自關(guān)心的項目不超過五個——同程即是其中的一個。同程此時的角色，類似于前段時間風靡全國的補貼大戰(zhàn)中的“嘀嘀打車”，而旅游業(yè)與之叫板的“快的打車”還未出現(xiàn)。

　　值得注意的是，攜程與騰訊之間的曖昧關(guān)系，在吳志祥的描述中有了進一步的確認：據(jù)其透露，此前攜程收購同程的是增發(fā)股份。“騰訊不同意的話攜程投不進來。所以第一他知道，第二他同意。”吳志祥說道，盡管他否認騰訊在此次投資中起到了推手作用，但騰訊與攜程達成某種協(xié)議的可能性，愈發(fā)清晰。

　　左右逢源的同程，最終將在在線旅游業(yè)翻出多大水花?這已經(jīng)成了一個越來越有趣的問題。

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