如果打開出境自由行網站“來來會”的頁面，會看到價位極低的旅行套餐：韓國首爾自由行3晚4日往返含稅機票加住宿，總價1999元；馬爾代夫往返商務艙機票，3999元；普吉島3晚5日往返含稅機票加住宿，2299元。來來會上機票的價格相比于去哪兒，攜程等網站來說至少低一半，有些甚至不到這些網站的上機票價格的兩成，另外套餐中往往還含有免費的酒店房間。

　　毫無疑問，價格成為了“來來會”最吸引眼球的亮點。但是，“來來會”究竟是如何做到如此低的出境旅游價位的呢？

　　簡單的來說，“來來會”賣的是大幅度折扣以后的折扣機票以及酒店房間。

　　旅行社通過包機和包年的方式從航空公司和酒店獲得折扣機票和房間，但降低成本的同時也面臨著時間成本的風險，如果淡季出團數目不及預期，這些早已付款的空余機票和房間就產生了虧損，對于這些“賣的不好”的線路，旅行社需要采取措施及時降低風險。

　　為了避免相同旅行團內消費者因為價格差距產生對旅行社的不滿，旅行社本身不會選擇大幅度大范圍的降價，而會將“賣不動”的空余名額低價甩賣給”來來會“，通過”來來會“轉賣給被價格吸引的用戶。

　　競爭，打壓以及存在的風險

　　事實上，“來來會”的這一模式并不陌生，總體思路與兩年前的“今夜酒店特價”相似，就是通過更為高效的信息管道打通買家和賣家之間的信息不對稱。

　　但是，過去類似的應用以及遇到了幾大發展困境：1.打壓；2.移動支付；3.傳統行業信息化程度低。

　　對于這三點， “來來會”有著自己的理解。“我們并不擔心來自去哪兒，攜程等網站的打壓或者是競爭，因為我們做的是兩個模式，他們做的是散戶，我們做的是旅行團。而另一方面，旅行團自己不能夠破壞自己的價格標準，需要第三方的介入。”王國航表示。

　　關于移動支付，隨著支付寶和支付的大力推進，無論是用戶習慣還是系統的承載能力都已經進入了較為成熟的階段。對于大多數的移動端應用來說，快捷的移動端支付將會成為提升效率和應用體驗的一個亮點。

　　傳統行業信息化程度低，使得一個新興應用需要考慮投入人力和完善信息確認機制，來確保應用的體驗順暢。王國航認為，旅游行業信息化程度低依然是一個不可否認的事實，在過去兩年的B2B積累中，自己的團隊已經深刻體會到了這一點。“無論在資源還是應對信息化程度低的問題上，這兩年我們都有了一定的經驗積累。”王國航說道。

　　另外，“來來會”在產品形態上也打出差異化。與很多同類應用比如“愛旅行“在出團臨近時間點甩賣套餐不同的是，”來來會”采取的是預售的模式，也就是說用戶可以提前幾個月甚至是一年選擇套餐。

　　移動互聯網下的資源優化配置

　　來來會的前身是一個B2B的旅游平臺，兩年時間使得團隊已經積累下來了可靠的資源，但是，能否成功轉型做好B2C的一個最關鍵因素是“時間”。也就是說，“來來會”能否通過更有效的手段讓用戶及時了解到折扣信息，安排休假時間并且成功支付，形成購買行為。

　　這一產品如果只是基于PC端，恐怕遠遠無法滿足這一理想模式下的消費者使用場景。

　　“來來會”的創始人王國航表示，“來來會的APP正在測試中，預計下個月將上線。” 有了APP以后， “來來會”會向用戶及時推送超低價格的出境旅行套餐，并且通過便捷的手機支付完成所有交易。

　　目前基于PC端的提供的低價旅游套餐已經吸引了超過1253人的購買，“APP上線以后，未來會推出更多的旅行套餐選項，除了在淡季推出低價的產品，也會在旺季推出相對冷門的旅行路線。”王國航表示。

　　比如，針對即將到來的圣誕節和春節，“來來會”就推出了南極、日本等套餐。